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Praktisch Wanne Überrascht sein schadstoffausstoß diesel benzin Konzept beenden Abschied

CO2-Bilanz: Elektroauto fährt nicht immer CO2-ärmer als Diesel | AUTO MOTOR  UND SPORT
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gas24 - Erdgasfahrzeuge | Umweltverträglichkeit
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CO2-Ausstoß - Diesel nicht umweltfreundlicher als Benzin |  deutschlandfunk.de
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CO2 Ausstoß Diesel vs Benzinmotor: Bei ICCT-Studie gewinnt Benziner-Golf -  manager magazin
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Effizienzgewinne und Rebound-Effekte: Umweltwirkungen des Dieselantriebs im  Vergleich - Zukunft Mobilität
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Autogas: Umweltfreundlicher als Benzin und Diesel? - FOCUS online
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DVGW Website: Erdgas und Mobilität
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Schluss damit!: Der klimafreundliche Diesel ist ein Mythos - n-tv.de
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Klimaschutz geht auch mit Benzinern – Diesel überschätzt | Umweltbundesamt
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CO2‑Lebenszyklusemissionen verschiedener Fahrzeug- und Kraftstoffarten —  Europäische Umweltagentur
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Sieben Fragen und Antworten zum Diesel | Umweltbundesamt
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Motorblog » Abgasgrenzwerte und Verbraucherinteresse: Das Henne/Ei Problem
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CO2-Rechner für Auto, Flugzeug und Co. - quarks.de
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Was passiert, wenn man alle Diesel-Fahrzeuge durch Benziner ersetzt? -  Buschtaxi.net
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Fact Check: are diesel cars really more polluting than petrol cars?
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Effizienzgewinne und Rebound-Effekte: Umweltwirkungen des Dieselantriebs im  Vergleich - Zukunft Mobilität
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Feinstaub und Stickoxide: Dieselmotoren und GDI-Motoren im Vergleich |  Umwelt | Wissen | ARD alpha
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CO2-Abgase: Der Niedergang des Diesels zerstört die Umweltpläne der  Autohersteller - WELT
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Auto: CO2-Ausstoß im Überblick | co2online
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Elektroauto oder Verbrenner: Wie ist Ökobilanz im Verlgeich? - future:fuels
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Antriebsarten - Kraftstoffvergleich
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Emissionstest unter realen Fahrbedingungen: Autogas schlägt Diesel und  Benzin | Presseportal
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Neue Diesel doch nicht klimafreundlicher als Benziner | Wirtschaft | DW |  20.09.2017
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Auto: CO2-Ausstoß im Überblick | co2online
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CO2-Emissionen - Wo stehen Hybridfahrzeuge? | BFE-Magazin energeiaplus |  Energiemagazin des Bundesamtes für Energie
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Antriebsarten - Kraftstoffvergleich
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CO2-Bilanz: Elektroauto fährt nicht immer CO2-ärmer als Diesel | AUTO MOTOR  UND SPORT
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ADAC-Umweltstudie vergleicht die Antriebe Elektro, Gas, Benzin, Diesel und  Hybrid
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